Trong một giai đoạn nào đó của quá trình đánh giá năng lực linh kiện, OEM hoặc khách hàng của bạn sẽ đưa ra yêu cầu về độ sạch. Yêu cầu đó thường tham chiếu đến một trong hai tiêu chuẩn: ISO 16232 hoặc VDA 19.

Nếu bạn chưa từng thực hiện thử nghiệm độ sạch kỹ thuật, sự khác biệt giữa hai tiêu chuẩn này có thể không dễ nhận thấy ngay. Cả hai đều đề cập đến cùng một lĩnh vực, đều được sử dụng rộng rãi trong ngành sản xuất ô tô. Trên thực tế, hai tiêu chuẩn này tương đồng với nhau nhiều hơn so với sự khác biệt trong tên gọi.

Tuy nhiên, những khác biệt giữa chúng vẫn rất quan trọng. Việc lựa chọn sai tiêu chuẩn cho hồ sơ đệ trình có thể làm chậm quá trình đánh giá năng lực hoặc khiến doanh nghiệp phải thử nghiệm lại.

Bài viết này giải thích phạm vi của từng tiêu chuẩn, mối quan hệ giữa chúng và cách xác định tiêu chuẩn phù hợp với ứng dụng cụ thể của bạn.

ISO 16232 là tiêu chuẩn quốc tế về thử nghiệm độ sạch kỹ thuật cho phương tiện giao thông đường bộ. Tiêu chuẩn này được xây dựng bởi Ủy ban Kỹ thuật ISO 22, cơ quan phụ trách các tiêu chuẩn dành cho phương tiện đường bộ.

ISO 16232 được xuất bản thành 10 phần, bao quát toàn bộ hoạt động thử nghiệm độ sạch, từ:

Là một tiêu chuẩn ISO, ISO 16232 được hầu hết các OEM quốc tế sử dụng làm khung tham chiếu, cũng như được các phòng thí nghiệm thử nghiệm bên ngoài nước Đức áp dụng rộng rãi.

VDA 19 là tiêu chuẩn tương đương của ngành ô tô Đức, được ban hành bởi VDA (Verband der Automobilindustrie) — Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức.

Tiêu chuẩn này được phát triển bởi và dành cho ngành ô tô Đức, phản ánh các thông lệ thử nghiệm độ sạch đã được các OEM Đức xây dựng trong nhiều thập kỷ sản xuất linh kiện chính xác.

VDA 19 được chia thành hai phần:

Mối quan hệ giữa hai tiêu chuẩn là kết quả của một quá trình hài hòa hóa có chủ đích. VDA 19 Phần 1 và ISO 16232 đã được đồng bộ thông qua một quá trình sửa đổi phối hợp. Kết quả là hai tiêu chuẩn này về cơ bản tương đương về mặt kỹ thuật đối với hầu hết các ứng dụng thử nghiệm độ sạch.

Các nội dung tương đồng bao gồm:

Những điểm khác biệt chủ yếu nằm ở:

VDA 19 Phần 2 không có tiêu chuẩn ISO tương đương trực tiếp về các yêu cầu đối với môi trường lắp ráp.

Việc lựa chọn giữa hai tiêu chuẩn chủ yếu phụ thuộc vào tiêu chuẩn được OEM hoặc khách hàng của bạn yêu cầu — chứ không phải là lựa chọn giữa hai phương pháp thử nghiệm hoàn toàn khác nhau.

ISO 16232 và VDA 19 bao quát những gì?

Cấu trúc và phạm vi của ISO 16232

• Phần 5: Nguyên tắc kiểm tra độ sạch — bao gồm lựa chọn phương pháp kiểm tra, các thông số ban đầu, thông số của cơ chế làm sạch và yêu cầu về năng lực nhân sự.
• Phần 6: Thử nghiệm xác nhận năng lực và xác định mức nền — bao gồm kiểm tra định kỳ và quy trình kiểm tra kép.
• Phần 7: Phương pháp chiết tách — bao gồm các bước xử lý trước và sau, phương pháp chiết tách bằng chất lỏng và bằng không khí.
• Phần 8: Lọc để phân tích — quy định phương pháp lọc được sử dụng để chuẩn bị các hạt đã chiết tách cho quá trình kiểm tra.
• Phần 9: Phương pháp phân tích — bao gồm phân tích tiêu chuẩn, phân tích mở rộng và phân tích rút gọn, phù hợp với các tình huống thử nghiệm khác nhau.

Cấu trúc và phạm vi của VDA 19

• Chiết tách hạt khỏi linh kiện
• Phân tích khối lượng
• Đếm hạt bằng phương pháp che khuất ánh sáng
• Phân loại hạt dưới kính hiển vi
• Xác định cấp độ sạch

• Khu vực làm việc
• Dụng cụ
• Nhân sự
• Bao bì

Điểm giống và khác nhau chính

Tiêu chuẩn nào áp dụng cho trường hợp của bạn?

• Nếu tài liệu kỹ thuật, đơn đặt hàng hoặc yêu cầu chất lượng nhà cung cấp tham chiếu VDA 19, hãy thử nghiệm theo VDA 19 và báo cáo theo định dạng tương ứng.
• Nếu tài liệu tham chiếu ISO 16232, hãy thử nghiệm theo ISO 16232.
• Nếu khách hàng yêu cầu cả hai — điều có thể xảy ra trong các chuỗi cung ứng phục vụ cả OEM Đức và ngoài Đức — phòng thí nghiệm cần lập báo cáo đáp ứng cả hai khung tiêu chuẩn.

Chọn ISO 16232 nếu…

• Khách hàng chính hoặc mối quan hệ OEM của bạn nằm ngoài nước Đức, đặc biệt là OEM Nhật Bản, Hoa Kỳ, Hàn Quốc hoặc Vương quốc Anh.
• Bạn đang thử nghiệm để hỗ trợ phê duyệt kiểu loại hoặc hồ sơ đệ trình quốc tế có tham chiếu ISO.
• Phạm vi công nhận hoặc phạm vi dịch vụ của phòng thí nghiệm tham chiếu ISO 16232 làm phương pháp thử.
• Bạn đang xây dựng yêu cầu độ sạch cho một linh kiện mới và muốn tối đa hóa khả năng sử dụng trên thị trường quốc tế.

Chọn VDA 19 nếu…

• Khách hàng của bạn là OEM Đức hoặc nhà cung cấp Tier-1 trực tiếp phục vụ BMW, Volkswagen Group, Mercedes-Benz, Audi, Bosch hoặc ZF.
• Sổ tay chất lượng nhà cung cấp, yêu cầu PPAP hoặc thông số kỹ thuật linh kiện nêu rõ VDA 19.
• Bạn cần đánh giá cả môi trường lắp ráp và độ sạch linh kiện — trong trường hợp này, VDA 19 Phần 2 là tiêu chuẩn phù hợp.
• Hệ thống phân loại độ sạch hiện tại của bạn đang sử dụng ký hiệu VDA 19 và bạn cần duy trì tính liên tục với các bộ dữ liệu lịch sử.

Khi cả hai tiêu chuẩn cùng được áp dụng

Lưu ý về công nhận

• Đánh giá năng lực OEM
• Phê duyệt kiểu loại
• Hồ sơ đệ trình cho cơ quan quản lý

Danh sách kiểm tra trước khi gửi mẫu thử nghiệm độ sạch

1. Xác nhận tiêu chuẩn

2. Xác nhận yêu cầu về cấp độ sạch

3. Xác nhận loại linh kiện và các bề mặt quan trọng

4. Xác nhận phương pháp chiết tách

5. Xác nhận có cần nhận dạng hạt bằng SEM-EDX hay không

6. Xác nhận yêu cầu về định dạng báo cáo

7. Đóng gói mẫu đúng cách

Tóm tắt

• OEM Đức và các nhà cung cấp Tier-1 trực tiếp của họ thường quy định VDA 19.
• OEM toàn cầu ngoài Đức thường quy định ISO 16232.
• Khi cả hai cùng được áp dụng, phương pháp đã hài hòa cho phép một chương trình thử nghiệm đáp ứng cả hai khung tiêu chuẩn, với điều kiện lập báo cáo kép phù hợp.

Bước tiếp theo